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6月11日，由川黔公司投建的古金高速ZCB1-3項(xiàng)目路基K18+658(ZK18+618)-K18+898(ZK18+898)交驗(yàn)成功，這是全線首個(gè)順利交驗(yàn)的主線路基，標(biāo)志著古金高速公路路面施工拉開序幕。
古金高速路線全長(zhǎng)38.559km，起于古藺縣城，于敘古高速古藺東互通東側(cè)約2.35公里處（杜家坡附近），接敘古高速，項(xiàng)目止點(diǎn)為川黔省界與貴州段順接。項(xiàng)目主線路基全長(zhǎng)6.74km，寬度33.5m，采用雙向六車道，設(shè)計(jì)時(shí)速100km/h，概算投資約為116億元。項(xiàng)目地理環(huán)境復(fù)雜，橋隧比80.5%，施工難度大。
本次交驗(yàn)段總240m，為超高橫坡3%。路基交驗(yàn)工作層層壓實(shí)責(zé)任，確保路基整體質(zhì)量。一是提前謀劃，科學(xué)部署，項(xiàng)目落實(shí)交工驗(yàn)收準(zhǔn)備工作，從安全質(zhì)量，進(jìn)度管理等方面進(jìn)行強(qiáng)調(diào)部署，多措并舉保證施工高效推進(jìn)。二是嚴(yán)格把好材料進(jìn)場(chǎng)源頭，高標(biāo)準(zhǔn)把控原材料進(jìn)場(chǎng)質(zhì)量，實(shí)時(shí)把關(guān)各項(xiàng)指標(biāo)數(shù)據(jù)，突出過(guò)程質(zhì)量控制。三是嚴(yán)控施工過(guò)程關(guān)，狠抓路基處理、分層填筑壓實(shí)、三背回填等關(guān)鍵施工工序，落實(shí)三檢制度，加大自檢力度。交驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)，由業(yè)主單位、監(jiān)理單位、第三方檢測(cè)單位等組成的交驗(yàn)小組對(duì)路基的彎沉值、平整度、路基寬度、橫坡、中位偏線、縱斷高程等進(jìn)行嚴(yán)格的檢測(cè)，檢測(cè)結(jié)果顯示各項(xiàng)指標(biāo)均符合規(guī)范以及設(shè)計(jì)要求。
此次驗(yàn)收工作的順利完成，極大地鼓舞全體參建人員的士氣，為古金高速力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)年底建成目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。下一步，川黔公司將深入推進(jìn)勞動(dòng)競(jìng)賽，積極開展創(chuàng)新創(chuàng)效活動(dòng)，確保工程建設(shè)高效安全推進(jìn)，力爭(zhēng)早日暢通四川南下高速大通道。
