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4月22日，西寧高速全線控制性工程大箐特長(zhǎng)隧道出口端首模二襯澆筑順利完成，標(biāo)志著大箐隧道進(jìn)入全工序循環(huán)施工嶄新階段。
大箐隧道起點(diǎn)位于西昌市東南部，從邛海東南側(cè)大興鎮(zhèn)穿越大箐梁子，止于西昌市海南街道勝利村，全長(zhǎng)10051米，另含斜井兩座（長(zhǎng)度分別為1035米、1425米），屬西寧高速控制性工程。該隧道地質(zhì)情況復(fù)雜，平行交錯(cuò)在多條活動(dòng)斷裂帶上，線路位于Ⅷ度以上高烈度地震區(qū)，最大埋深約705米，存在軟巖大變形及巖爆現(xiàn)象，主要施工難點(diǎn)為：進(jìn)出口洞口附近存在滑坡體，主洞單向縱坡達(dá)2.5%。
此次首件工程襯砌長(zhǎng)度為12米，澆筑砼方量160立方米，項(xiàng)目采用智能化二襯臺(tái)車泵送混凝土整體澆筑，臺(tái)車具有自動(dòng)分倉(cāng)、帶模注漿、高分子堵頭等功能。參建單位嚴(yán)格按照新奧法施工原理和技術(shù)要點(diǎn)，從二襯臺(tái)車安裝驗(yàn)收、防水板鋪設(shè)、鋼筋的制作與安裝、預(yù)埋件清查、混凝土原材及配合比、交通保障與混凝土連續(xù)供應(yīng)、澆筑振搗時(shí)間及部位等工藝流程，制定了保障清單，對(duì)二襯澆筑的各項(xiàng)工藝流程按規(guī)范及設(shè)計(jì)要求嚴(yán)格把關(guān)，周密部署，嚴(yán)格落實(shí)“首件”工程制，確保“首件驗(yàn)收不合格，不得進(jìn)行下一步施工”，高質(zhì)量推進(jìn)西寧高速建設(shè)。
大箐隧道二襯首件順利澆筑，為后續(xù)二襯施工作業(yè)打開了嶄新局面，也為全面保障施工安全、提升施工質(zhì)量、加快施工進(jìn)度奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。西寧高速將繼續(xù)以安全保生產(chǎn)，以質(zhì)量促進(jìn)度，力爭(zhēng)圓滿完成年度施工任務(wù)！
