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近期，銅資高速建設用地申報以“零補正”的成績取得自然資源部批復，項目建設用地保障工作取得重要突破，用地移交從局部點位邁入全線鋪開的新階段。
作為建設“主戰場”，銅資高速資中境涉及線路里程超40公里、永久性用地近4500畝、桿管線遷改超1000處，征拆工作時間緊、任務重、難度大。在資中縣委、縣政府的大力支持下，樂資銅公司成立工作專班，認真梳理征拆難點堵點，加速推動用地協調工作。在不足20天內，完成除先期工點外超過50%的用地移交任務（約3000畝），累計移交用地達90％。用較短時間完成了用地保障的攻堅任務，為項目搶抓秋冬黃金施工期，完成年度建設任務打下了堅實基礎。
項目會同地方政府和相關職能部門，統籌兼顧各方合理訴求，結合屬地實際明確征拆推動思路，高效開展用地協調工作。一是加大宣傳力度。通過集中講解、入戶宣傳、發放手冊等方式，認真講解新的征拆政策，耐心做好解釋工作，深化群眾對征拆工作的理解認同和支持配合。二是形成工作合力。協同交通運輸、自然資源、經信、電力等行業主管單位集中辦公。加強工作聯動銜接，實時研討重難點問題，加快事項辦理進度。三是嚴格工作流程。及時公示相關工作情況，確保工作開展到位，公開透明。工作人員下沉一線，采取點對點的方式，做好沿線群眾的溝通協調，避免因信息差導致的矛盾糾紛。
銅資高速是國家重點建設項目，路線起于安岳縣石羊鎮，經安岳縣、資中縣與資樂高速相接，全長104.8公里，雙向六車道，橋隧比29.7%，批復概算201.7億元，計劃于2025年6月底通車試運營。項目建成后，將對加速項目沿線融入成渝地區雙城經濟圈和長江經濟帶戰略布局，加強川西生態經濟區、川南經濟區路網連接，推進新型旅游產業發展發揮重要作用。
