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西寧高速全線首座長隧道雙幅貫通
2025年06月12日 1150人看過

近日,西寧高速TJ9標(biāo)干田壩隧道順利實(shí)現(xiàn)雙幅貫通,該隧道是首座雙幅貫通的千米以上長隧道,標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)入攻堅(jiān)提速新階段。

干田壩隧道全長2057米,屬長隧道,洞身穿越烏地?cái)鄬樱c干田壩斷層近接,V級圍巖占比約85%,地質(zhì)條件復(fù)雜且圍巖破碎。同時,隧道施工面臨進(jìn)口淺埋、偏壓、橋隧近接,出口地表覆蓋層厚,施工便道較長且與國道近接等問題,施工難度和安全風(fēng)險(xiǎn)較高。

為啃下這塊“硬骨頭”,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)科學(xué)謀劃,實(shí)施全過程科學(xué)管控。一是堅(jiān)持黨建引領(lǐng)攻堅(jiān)。在建設(shè)一線成立黨員突擊隊(duì),設(shè)立“黨員責(zé)任區(qū)”,引導(dǎo)黨員在關(guān)鍵工序帶班和網(wǎng)格化管理過程中亮行動、出成果,實(shí)現(xiàn)質(zhì)量安全動態(tài)管控。二是創(chuàng)新項(xiàng)目管理模式。結(jié)合智能安全帽、三維激光掃描等技術(shù),部署隧道智能監(jiān)測系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)人員定位追蹤、有害氣體實(shí)時預(yù)警、施工進(jìn)度動態(tài)監(jiān)控一體化管理。三是推進(jìn)智能建造應(yīng)用。配置多臂鑿巖臺車、智能化襯砌臺車等隧道大機(jī)設(shè)備,構(gòu)建起全方位的智能施工保障體系,采用專業(yè)化污水處理系統(tǒng)與智能化水幕降塵等環(huán)水保裝置,嚴(yán)格執(zhí)行環(huán)保“三同時”要求。

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