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2月27日，西香高速“九大超級工程”之一的西昌隧道建設取得重大突破。隧道香格里拉端左線進尺突破1000米大關，標志著該控制性工程建設進入快速推進的關鍵時期，為實現首季“開門紅”邁出堅實一步。

西昌隧道是西香高速全線重點控制性工程之一，為分離式越嶺特長隧道，隧道左線長9548米，最大埋深約817米。隧道左線地質條件復雜，香格里拉端位于雅礱江峽谷左岸的斜坡中上部，該斜坡坡度較為陡峭，坡度約為35~40°。隧道圍巖條件差，位于強震區，穿越低瓦斯區域，還需克服高風險的斷層地帶。施工過程需應對強震、巖爆、瓦斯溢聚、突水突泥及軟巖大變形等潛在風險。

西香公司貫徹蜀道集團“機械化換人、智能化減人”理念，施工過程全面推動現場智能化、信息化，積極引入成套智能化機械化設備。同時，通過超前地質預報、監控量測等超前預測手段和預加固措施為工程建設質量精準“把脈”，對支護參數進行精確調整，并對輔助施工措施進行動態優化，以信息反饋作為推動力，全面推動設計的修正和完善，增強了施工的安全系數。

下一步，西香公司將持續秉承“安全、品質、低碳、智慧”的建設理念，以安全為本、質量為基，統籌各參建單位科學組織施工，全力以赴打好“開門紅”戰役，為西香高速的早日通車貢獻力量。